Air Austral a été choisi comme partenaire stratégique d’Air Madagascar. Or, il s’agit d’une compagnie aérienne d’envergure régionale dont l’apport pour Air Madagascar est discutable.
Le choix d’Air Austral comme partenaire stratégique d’Air Madagascar continue d’alimenter les discussions dans les salons privés. Pour rappel, deux compagnies aériennes ont été sélectionnées par le cabinet 3 IOS Partners et Troy Avi, mais le conseil d’administration d’Air Madagascar a opté pour Air Austral au détriment d’Ethiopian Airlines.
Or, Air Austral est une compagnie aérienne concurrente d’Air Madagascar dans la zone Océan Indien, si l’on ne cite que les dessertes Maurice, La Réunion, Seychelles, Comores. Tel est également le cas pour les destinations France et Afrique du Sud.
Si l’on fait une simple comparaison, Air Austral ne figurait pas parmi les 100 meilleures compagnies aériennes en 2016 suite au classement de Skytrax. Par contre, Ethiopian Airlines figure à la 76ème position, entre Eurowings et American Airlines. En Afrique, Air Austral se trouve à la 10ème position des meilleures compagnies aériennes tandis que Ethiopian Airlines se trouve à la 5ème place. Air Austral a une flotte de 10 avions pour 12 destinations tandis que Ethiopian Airlines possède 85 avions pour 95 destinations internationales.
Le conseil d’administration d’Air Madagascar n’a donc pas choisi la compagnie aérienne qui pourrait être avantageuse, comme Ethiopian Airlines, mais son concurrent direct d’une envergure régionale pour lequel le ministre du tourisme Roland Ratsiraka a déjà manifesté son penchant l’année dernière. Des questions se posent si les dirigeants d’Air Madagascar veulent vraiment le redressement de cette compagnie aérienne.